Opinione
Quando il top di gamma incontra il miglior rapporto qualità-prezzo: Garmin Edge 1040 Solar vs. Bryton Rider S800
di Patrick Bardelli
Bryton Gardia R300L – radar da bici dal buon rapporto qualità-prezzo
30.5.2023
Traduzione: Alessandra Ruggieri De Micheli
Immagini: Patrick Bardelli
C'è un marchio di Taiwan che riesce a soprendermi per la seconda volta con uno dei suoi prodotti dal buon rapporto qualità-prezzo. Ho testato il radar da bici «Gardia R300L» e ne sono soddisfatto.
Bryton è di Taiwan. Ho scoperto questo marchio lo scorso autunno, quando ho testato uno dei loro ciclocomputer e scritto il seguente rapporto di prova:
In breve, all'epoca sono stato colpito soprattutto dal buon rapporto qualità-prezzo del ciclocomputer. E posso dire lo stesso anche del radar da bici Gardia R300L.
Adoro il fanalino posteriore
Ci sono determinati accessori della mia bici che rientrano nella categoria dei miei prodotti preferiti. Ad esempio, i pedali magnetici o il fanale posteriore con radar integrato. Attualmente sto usando il Varia RCT715 di Garmin, che ha anche una funzione video come caratteristica aggiuntiva. Il modello precedente, il Varia RTL516, non disponeva ancora di questa funzione.
Neanche il Gardia R300L ne è dotato. Il fanale posteriore con funzione radar di Bryton sembra quasi il fratellino del Varia sia nella forma che nella lavorazione. Ovviamente, essendo senza fotocamera è più economico rispetto al Garmin, che costa più del doppio e attualmente è disponibile a poco meno di 300 franchi. L'RTL516 costa circa 20 franchi in più.
Specifiche tecniche del Gardia R300L
- Protocollo wireless: ANT+ e BLUETOOTH
- Luminosità massima: 73 ANSI lumen
- Angolo di rilevamento: 220°
- Resistenza all'acqua: IPX7
- Peso: 66 g
- Dimensioni: 97 x 20,9 x 40 mm
Autonomia del Gardia R300L
- Modalità continua: 8 ore a 20 lumen
- Modalità eco: 12 ore a 5 lumen
- Modalità lampeggiante notturna: 17 ore a 12 lumen
- Modalità lampeggiante diurna: 17 ore a 73 lumen
- Senza illuminazione: 24 ore
Fonte: Bryton
Il Bryton Gardia R300L sa il fatto suo
Il Gardia R300L con l'attacco in dotazione è montabile su tutti i reggisella standard da 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm e su quelli con sezione circolare. L'app Gardia per Andoid e iPhone ti mostra lo stato dei veicoli in avvicinamento e ti invia notifiche acustiche o con vibrazione se i veicoli si avvicinano. Il Gardia R300L funziona anche con ciclocomputer di altre marche. Ho collegato il radar al mio Garmin Edge 1040 Solar via Bluetooth e ha funzionato perfettamente. Significa che il mio ciclocomputer mi mostra ciò che accade alle mie spalle.
Il radar rileva i veicoli in avvicinamento da una distanza massima di 150 metri e assegna automaticamente un livello di minaccia in base alla velocità del veicolo, dopodiché attiva il fanale posteriore in modo tale da segnalare la tua presenza ai veicoli che si stanno avvicinando. Se c'è abbastanza luce, il fanale posteriore passa alla modalità lampeggiante diurna per risparmiare batteria. In questa modalità, secondo il produttore, il fanale posteriore è visibile fino a 1,6 chilometri. In caso di scarsa illuminazione o di guida notturna, passa automaticamente alla modalità lampeggiante notturna. Grazie a un sensore integrato, Bryton Gardia rileva automaticamente se stai frenando e avvisa i veicoli dietro di te con una luce più intensa, riducendo il rischio di collisione se stai rallentando o effettuando una frenata di emergenza.
Fonte: Patrick Bardelli
Fonte: Patrick Bardelli
Sia per il Gardia che per il Garmin, secondo me, un radar di questo tipo non è adatto al traffico stradale, perché dietro di te c'è sempre qualcuno che si avvicina, e quindi hai un continuo bip-bip che lampeggia e vibra sul manubrio. A lungo termine è piuttosto pericoloso, perché ti distrae continuamente. E per di più è fastidioso. Ma come ho detto, si tratta di una mia considerazione soggettiva. Forse tu la vedi diversamente.
Sui sentieri, invece, è tutta un'altra questione – lì sì che ne vale la pena. Ad esempio, se mi si avvicina una bici elettrica da dietro, non mi spavento più quando mi supera da sinistra. O se arriva un contadino a bordo di un trattore sul sentiero vicino ai campi, mi assicuro che abbia lo spazio necessario per passare.
Conclusione: buone prestazioni e ottimo prezzo
Con un'autonomia fino a 17 ore in modalità lampeggiante diurna e fino a dodici ore in modalità continua, la durata della batteria del Gardia R300L è davvero notevole. In confronto, il Garmin RCT715 gestisce «solo» sei e quattro ore, rispettivamente. Tuttavia, sempre con funzione fotocamera attivata (registrazione a 1080p). L'autonomia dell'RTL516 è di 16 e 8 ore. A proposito, l'R300L e l'RCT715 si ricaricano tramite una porta USB-C. L'RTL516, invece, ha ancora una di quelle stupide porte micro-USB. Con i suoi 66 grammi, il Gardia è più leggero rispetto alla concorrenza (147 grammi e 71 grammi) ed è anche più piccolo dell'RCT715.
Fonte: Patrick Bardelli
Quello che mi piace del Garmin, oltre al fatto che riprende ciò che accade alle mie spalle, è che ha una lavorazione di alta qualità. In generale, sembra più robusto del Bryton. Inoltre, da anni uso i prodotti di questo marchio americano, come gli orologi sportivi, i ciclocomputer e i sensori di frequenza cardiaca. A parte questo, però, non c'è nulla a sfavore del Gardia R300L. Anzi, il radar sa il fatto suo e convince con un buon rapporto qualità-prezzo.
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
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