Die deutschen Schnellzug-Dampflokomotiven

L'amateur de chemins de fer et le modéliste connaissent souvent depuis leur enfance les locomotives 01 et 03 et sont au fait de la courte carrière des locomotives aérodynamiques ainsi que des plus belles Pacific des chemins de fer régionaux. Mais comment a commencé le développement de ces produits d'élite de la technique allemande ? Andreas Knipping définit la locomotive à express selon le critère incontournable des grandes roues motrices et retrace son évolution d'environ 1850 jusqu'aux dernières améliorations autour de 1960, avec de nombreux détours et de beaux succès. Ce sont exactement 6600 locomotives qui trouvent ici leur place en mots, images et tableaux, parmi lesquelles la 1A1 et la Crampton en tant que plus anciennes, la S 3 prussienne en tant que plus nombreuse, la Reichsbahn-05 en tant que plus rapide, la S 3/6 bavaroise en tant que peut-être la plus réussie, et la 01 à trois cylindres alimentée au fioul de la Bundesbahn en tant que la plus puissante.