Sony WH-1000XM3 : le silence dans le bruit. Et des jingles
24/10/2018
Traduction: traduction automatique
Sony a réussi à détrôner le leader actuel des casques à réduction active de bruit. Le WH-1000XM3 fait beaucoup de choses bien et surtout une chose : beaucoup de plaisir. Un récit de voyage.
D'un point de vue purement esthétique, les Sony WH-1000XM3 n'ont pas grand chose à offrir. Noirs, sobres, plutôt petits. Mais ce n'est pas ce qu'ils veulent ni ce qu'ils doivent faire. Car ces écouteurs sans fil ne sont pas là pour faire une déclaration de mode audacieuse, mais font avant tout une chose : transporter de la musique dans vos oreilles.
La question de la musique dans l'oreille est un peu plus complexe que cette simple phrase, car un casque ne coûte pas près de 400 Stutz simplement parce qu'il sonne bien. Bien sûr, on en trouve aussi, mais Sony veut créer un appareil qui peut faire plus et qui fait plus. Un test rapide d'un modèle de présérie dans l'avion a montré que c'était possible : Le noise cancelling fonctionne. Mais le temps n'a pas suffi pour en faire plus. Mais après plus d'un mois d'utilisation quotidienne, on voit ce que le WH-1000XM3 a dans le ventre.
Quatre heures de Düsentrieb
L'environnement de test pour la réduction du bruit est à nouveau un avion. Mais au lieu de 45 minutes, le vol dure quatre bonnes heures. C'est là que l'on voit ce dont la réduction de bruit est capable. La musique est stockée sur le smartphone, un Huawei P20 Pro. La connexion Bluetooth est établie et j'ignore délibérément les indications concernant les "gilets de sauvetage sous le siège". J'ai volé tellement de fois ces dernières années que je pourrais tenir ce discours moi-même
.
Soudain, je me souviens qu'en mode avion du smartphone, je risque de ne plus avoir de Bluetooth. Il faut donc utiliser le câble fourni par Sony dans l'étui, pourtant très pratique. Il y a bien un câble USB-C pour recharger les écouteurs, mais je n'en ai pas encore eu besoin. Un chargeur de smartphone fait aussi l'affaire. Le splitter, avec lequel vous pouvez certainement faire quelque chose, est dans le même cas. Vraiment, à quoi sert cet objet ? La rédactrice Livia Gamper suppose que c'est "pour le truc dans l'avion". D'une certaine manière, dans les vieux avions, c'est censé être quelque chose de pertinent. D'après mon expérience récente, je peux dire que vous n'en avez pas besoin dans l'avion. C'est une relique des temps anciens. C'est gentil de la part de Sony de l'ajouter, mais bon.
Quel est le son de cette chose ?
La question principale est celle du son. Quel est le son de ce casque, que je vais simplement qualifier de "Sennheiser Killer" ? Très bien. Mais cette déclaration est accompagnée d'un grand "mais", car les WH1000-XM3 sont des casques intelligents. Cela signifie que le casque fonctionne beaucoup avec des logiciels et qu'il est donc doté de nombreux petits leviers et interrupteurs qui doivent vous permettre de profiter au maximum de votre écoute.
Le casque lui-même est assez stupide, car Sony fait la seule chose correcte et laisse l'intelligence d'un smartphone penser pour le casque. Le M3 lui-même ne fait qu'exécuter. L'application qui fournit l'intelligence au casque s'appelle simplement "Headphones Connect" (Android et Apple iOS), sous Android, elle est simplement appelée "Headphones" dans le menu.
L'application vous permet d'effectuer des réglages pour adapter le son à votre oreille. En plus d'un processus d'optimisation automatique du son, le casque joue des sons dans votre oreille et s'adapte ensuite pour que le son vous convienne. Vous pouvez ensuite régler les détails dans l'application.
Enfin : ça a l'air bien, mais ça peut demander un peu de travail.
Le crux de l'intelligence
L'intelligence peut toutefois être agaçante. Car elle pense toujours. Tout le temps. Elle ne s'arrête jamais. Cela devient parfois agaçant, surtout dans l'option de menu Adaptive Sound Control. En effet, Adaptive Sound Control utilise les capteurs du smartphone et du casque pour déterminer dans quelle mesure vous bougez et adapte automatiquement et en permanence le son et la réduction de bruit.
Chaque fois que cela se produit, la musique s'arrête, un jingle retentit et la musique reprend après une ou deux secondes. A l'aéroport, quand vous marchez tantôt, tantôt debout, tantôt assis, c'est extrêmement gênant. Même au bureau, je ne suis pas à l'abri du jingle. En effet, l'application connaît un préréglage spécifique pour pratiquement chaque position du corps et chaque mouvement. Ici, moins aurait définitivement été plus. Ou sans la pause, ça irait. Car je ne veux pas remarquer l'intelligence, surtout pas avec un jingle agaçant.
En revanche, il vaut la peine de jeter un coup d'œil aux paramètres de l'égaliseur. Car même si le son de la voiture est plutôt bon, je vous conseille vivement d'ajuster vous-même les paramètres. Une petite parenthèse : l'ouïe est une chose très fine et tout ce qui va suivre doit être lu avec un certain scepticisme. Ce n'est pas parce que je trouve qu'un réglage est bon et agréable qu'il vous conviendra. Car ton oreille n'est pas la mienne, tes goûts musicaux ne sont pas les miens.
J'aime bien l'amplification des basses. Parce que j'aime les belles basses chaudes. On me dit souvent que j'aime pousser les basses. Ça ne me dérange pas, mais j'aime juste quand ça cogne bien. Peut-être que les aigus me font défaut, mais je donne la priorité aux basses depuis toujours. C'est pourquoi le réglage Bass Boost est fait pour moi et ma musique.
Mais ce n'est pas seulement au niveau des réglages que Sony fait beaucoup pour vous. Ma fonction préférée est une fonction que Sony n'aurait pas dû avoir, car ils sont fiers d'une autre fonction. Si vous posez la paume de votre main sur l'oreillette droite, le volume de la musique diminue et la réduction de bruit est désactivée. Je n'aime pas cette fonctionnalité. Je préfère appuyer rapidement sur pause et enlever les écouteurs de mon oreille.
En revanche, voici ce qui est super : J'ai donc appuyé sur Pause, j'ai dit à l'hôtesse de l'air que je prenais mon café avec du lait et du sucre. J'ai mis l'écouteur autour du cou pendant quelques instants et j'ai siroté mon café. Quand j'ai remis le casque, Spotify a simplement continué à jouer les chansons et podcasts que j'avais téléchargés. C'est ce que j'appelle être bon.
Quelques heures plus tard
Le WH-1000XM3 est plus compact que ses prédécesseurs. Cela se ressent lorsque le système de divertissement embarqué est intéressant grâce à "Back to the Future" et "Three Billboards Outside Ebbing, Missouri", mais pas assez pour me tenir éveillé après une courte nuit et un vol à 7h20 du matin. Je m'endors car je n'entends plus les réacteurs de l'avion, dont le nom peut se traduire par "forteresse noire", depuis le décollage. Le silence. Dormir.
Tous ceux qui ont déjà dormi dans un avion savent que c'est une affaire assez misérable. Il y a toujours quelque chose qui appuie d'une manière ou d'une autre, et ces drôles de coussins cervicaux améliorent les choses, mais ne les rendent pas bonnes. Je n'ai pas bien dormi, mais les écouteurs n'ont pas aggravé les choses. Ils sont bien ajustés sur la tête et même après des heures, je n'ai pas la nausée. Car c'est l'une des anciennes fonctions de l'annulation de bruit. Jusqu'à présent, j'ai toujours été réticent à cette fonctionnalité, car elle me donnait toujours le vertige. Mais avec les WH-1000XM3, même après quatre heures, je peux toujours marcher droit et je n'ai pas l'impression de vomir.
Et voilà, c'est fini. Je ne donne plus mes M3 et en voyage, ils font désormais partie de mon équipement standard dans mon sac à dos.
En parlant de cela, quand je ne voyage pas, j'utilise le WH-1000XM3 au bureau, connecté à mon ordinateur de travail via une prise jack 3,5 mm. La réduction du bruit dans un bureau paysager est, selon moi, un must de nos jours.
Journaliste. Auteur. Hackers. Je suis un conteur d'histoires à la recherche de limites, de secrets et de tabous. Je documente le monde noir sur blanc. Non pas parce que je peux, mais parce que je ne peux pas m'en empêcher.
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