Ducati Diavel 1260 Lamborghini : Au revoir l'embrayage. Bonjour la loupe.
2/12/2020
Traduction: traduction automatique
Vert, or, hexagones, carbone. Ce sont les éléments que le constructeur automobile Lamborghini a donné au constructeur de motos Ducati. Le résultat est une moto limitée à 630 exemplaires : la Ducati Diavel 1260 Lamborghini.
Ducati. Lamborghini. Deux des très grands noms du monde des moteurs. L'un fait des motos qui sont dans l'air du temps. L'autre fait des voitures aussi intemporelles que spectaculaires.
La Ducati Diavel 1260 Lamborghini réunit les deux.
En vert olive et avec des hexagones, le constructeur de motos a démontré que le design automobile fonctionne extrêmement bien même avec la moitié du nombre de roues. En effet, la série spéciale de la Ducati Diavel 1260, limitée à 630 exemplaires - 1260 divisé par 2, d'ailleurs, parce que c'est fancy - a l'air sacrément chic.
Source : ducati.com
Différences évidentes en comparaison directe
"Attendez, attendez, attendez", je vous entends penser, "elle ressemble exactement à la Diavel normale, mais au lieu d'être rouge et noire, elle est simplement verte".
Source : ducati.com
C'est vrai qu'elles se ressemblent sacrément. Comment ne pourraient-ils pas l'être, puisqu'ils proviennent du même fabricant et sont basés sur la même machine. La unique est un peu plus proche de la Lamborghini Sián FKP 37. Les changements sont clairement visibles dans la comparaison directe.
Accordez que le GIF n'est pas tout à fait parfait. En effet, bien que les images sur le site officiel Ducati se ressemblent beaucoup, la lumière et la taille changent légèrement. Tout comme l'angle en vue latérale. La moto Lamborghini est légèrement plus inclinée vers la caméra. Ne le prenez donc pas comme une comparaison de taille, mais seulement comme une comparaison de forme.
En termes de puissance, les deux motos ne sont pas vraiment différentes, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'elles se conduisent de la même manière. 1262cc, 119kW ou 162ch à 9500 tours par minute, 129 newtons-mètres de couple. Ajoutez à cela le système Ducati Quick Shift, grâce auquel vous n'avez plus besoin d'embrayer pour changer de vitesse. Cela convient parfaitement. Mais c'est au niveau des options que les choses deviennent passionnantes. La motocyclette Lambo est notamment équipée d'une fourche Öhlins, d'un régulateur de vitesse, de freins Brembo rouges, et de nombreuses pièces en carbone. La Ducati Diavel 1260 Lamborghini Edition gagne ainsi un kilo par rapport à la Diavel 1260 S et deux kilos par rapport à la Diavel 1260 standard.
En vue avant, l'environnement du réservoir est beaucoup plus massif et c'est là que le design Lamborghini est le plus visible. Les prises d'air sont accentuées et hexagonales, ce qui donne à l'ensemble de la moto une forme un peu plus massive. De manière générale, outre le logo, Lamborghini a deux formes qui se manifestent encore et toujours dans son langage formel : L'hexagone et une forme en Y. Le Y est introuvable sur la Ducati en un clin d'œil. Aide?
D'ailleurs, dans ce GIF, il apparaît clairement que les vélos sont des photos et non des rendus issus de l'ordinateur. La lumière est réglée de manière à mieux mettre en valeur la fourche Öhlins. Les pneus ont certes été embellis et alignés par la suite avec Photoshop, mais dans les images originales, les motos n'ont pas la même taille. Par conséquent, si l'appareil photo a été placé sur un trépied, ce qui est probable, les motos ne se trouvaient pas au même endroit en arrière-plan. J'ai ajusté la taille avec les pneus. Donc, encore une fois, attention à l'évaluation des dimensions par comparaison.
Lamborghini tend l'oreille
Plus que le Diavel Lamborghini, c'est la voie que suit Lamborghini qui est passionnante. Le constructeur de supercars a récemment fait son apparition là où on ne l'attendait pas. Il y a l'Oppo Find X2 Pro Lamborghini Edition - le plus beau smartphone de la saison en cours. L'association Lamborghini x Oppo existe certes depuis 2018, mais ne fait de grosses vagues que depuis le Find X2 Pro.
Ensuite, il y a le kart électrique qui peut dériver dans les virages. Il a été fabriqué en collaboration avec Segway.
Source : zVg
Et puis il y a la Lamborghini Sián FKP 37, un V12 hybride. Avec un moteur électrique. La Sián utilise la puissance et le couple du moteur électrique pour construire un nouveau type de turbo. Le résultat est une supercar capable de passer de 0 à 100 en 3,5 secondes. Cela montre que Lamborghini s'inspire aussi de l'extérieur.
En bref, cela vaut la peine de garder un œil sur Lamborghini.
Mise à jour : en Suisse à partir d'avril
Une petite enquête auprès de Ducati nous a appris que le Diavel Lamborghini sera bel et bien disponible en Suisse. Elle sera disponible dès le mois d'avril et devrait coûter 35 900 francs.
Journaliste. Auteur. Hackers. Je suis un conteur d'histoires à la recherche de limites, de secrets et de tabous. Je documente le monde noir sur blanc. Non pas parce que je peux, mais parce que je ne peux pas m'en empêcher.
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