Hitec Eco Car
Elektro, 10.20 PS
Produktbewertungen
Vorteile
Nachteile
12 Rezensionen
Geile Karre
Der ist perfekt für die Bahnhofsrunde in Dietikon. Da lass ich jeden Geleasten stehen!
Diese Rezension wurde für eine andere Variante erstellt: ECO Car (Elektro, 10.50 PS)
Mega Fahrspass mit sinnvoller Mobilität
Hatte eine Probefahrt mit dem Auto und bin begeistert! Mega Fahrspass mit der linearen Beschleunigung, Navi, Rückfahrkamera, Klimaanlage, alles da. Das ist für mich sinnvolle Mobilität!
Pro
- Fahrspass
- Ausstatung
- Preis/Leistung
Contra
- Nicht Autobahn tauglich
ECO CAR - ein umweltfreundlicher Flitzer
Ein Auto zu verkaufen, welches im steilen Gelände nicht parkiert werden kann, ist eigentlich ein Nogo. Zwar kann man, wenn man zu Zweit unterwegs ist, mit einem Keil oder dergleichen verhindern, dass das Fahrzeug wegfährt - aber dies ist eine Zumutung. Die Handbremse ist viel zu schwach, obwohl sie bei den Extras speziell erwähnt wird. Eine sichere Arretierung fehlt, Anfahren am Berg ist jedoch nach Bedienung der Fussbremse möglich.
Im flachem Gelände aber bietet das Kleinfahrzeug genau das, was es verspricht. Die freie Rundsicht ist verblüffend, besonders bei einer Ausfahrt; sie erlaubt, bis an den Strassenrand zu fahren. Als Kleinfahrzeug kann resp. darf man an Orten parkieren, wo die Grossen nichts zu suchen haben, z.B. bei den SBB Parkflächen "nur für Kleinfahrzeuge" oder auf Velo und Motorradparkflächen (der Wagen bekommt eine Töff-Nummer ).
Die Beschleunigung ist unerwartet erstaunlich und verführt zu einem "Kavalierstart". Ein ganz nützliches Détail ist ist Frontkamera, welche erlaubt, eine brenzlige Situation auf dem Touchscreen noch einmal "abzufahren". Die Rückfahrkamera gibt bei Rückwärtsparkieren zusätzliche Sicherheit und ersetzt einigermassen die fehlende akustische Warnung.
Der Kofferraum taugt für Einiges mehr als nur für eine Einkaufstasche. Der Platz für Fahrer und Mitfahrer ist gut bemessen, man fühlt sich wie in einem grösseren Auto.
Etwas mühsam ist die Bedienung der "Kühlerhaube", welche man durch schlecht platzierte Stellschrauben entfernen und irgendwo ablegen muss, um z.B. die Scheibenwischerflüssigkeit nachzufüllen.
Fazit: für Nahverkehr in flachem Gelände ist der wendige Flitzer ein absolut idealer Zweitwagen.Pro
- Geräumig für 2 Personen
Contra
- Position "P" fehlt. Parkieren nur in flachem Gelände.
Wenig besser als ein GoCart
Achtung: Die Türfallen (innen) fallen riesig schnell auseinander. Ein normaler Zug genügt schon, und man muss sie mühsam wieder zusammenflicken. Bei uns ist es schon zwei Mal passiert. Das gilt nicht als Garantie, also ist es gut, wenn man einen Mechaniker kennt, sonst wird es teuer. Darüber hinaus ist das Auto schon mitten auf der Strasse stehen geblieben, und musste abgeschleppt werden. Das war ein Garantiefall, aber sehr ekelhaft. Und der Transport in der Garage wird nicht vom Garantie übernommen.
Dann war das Auto einmal in der Garage einfach nicht angegangen. Ein wenig weniger problematisch, aber ekelig aus der Tiefgarage wegzubringen. Das war auch ein Garantiefall. Zum Glück haben wir TCS, sonst wären diese zwei "Garantiefällen"sehr kostspielig geworden. Dann bin ich ein bisschen zu schnell (15 kmh anstatt 5) über eine Schwelle gefahren und sonst etwas hinten ist kaputtgegangen. Wir haben nie herausgefunden, was genau, aber es ist hinten sehr laut gewesen, bis es Mal auf einer Fahrt irgendwie rausgefallen ist (ich und der Mechaniker haben das Teil nie gefunden, also ist es vielleicht immer noch irgendwo im Motor...). Es ist wirklich sehr billig gemacht. Und beim Service heisst es immer zuerst, man ist selber Schuld und hat nicht genug Sorge zum Auto gehabt. Ich fahre schon 43 Jahre Auto und mir ist in der Zeit bei anderen Autos noch nie solche Sachen vorgekommen. Mir ist auch noch nie vorgeworfen, ich halte nicht genügend Sorge zum Auto.Pro
- Klimaanlage, kann weit fahren auf einer Aufladung
Contra
- Kaum ein Jahr gefahren und schon 4 Mal kaputt
Vor 2 Jahren erhalten, Erwartungen mehrheitlich erfüllt, super Service und Support vom Lieferanten
Vorteile:
Keine Parkplatzprobleme, gratis und unbeschränktes parkieren auf Motorradparkplätzen.
Klein und wendig auf engen TI-Strassen und/oder in der Stadt.
In der Ebene erstaunliche Beschleunigung.
Super Service und Unterstützung durch Lieferanten, auch noch 2 Jahre nach Lieferung!
Sehr pflegeleicht bzw. ohne pflegebedarf.
Im TI Fr. 0.00 Motorfahrzeugsteuer und sehr günstige Haftpflicht.
Grösserer Eye-Catcher als die langweiligen Protzer-SUVs.
Nachteile:
Steuerung ohne Servo (ähnlich Go Kart).
Handbremse zu schwach.
Ohne Elektro-Rekuperation.
Am Berg beschränkte Leistung.Pro
- 100% Elektro; mit PV-Anlage 0 kg CO2.
- Gutes Nahverkehrsmittel für 2 Personen und Einkauf, voll wettergeschützt mir Klimaanlage/Heizung.
Contra
- Beschränkte Reichweite, 80 km im Tagesgebrauch nicht realistisch.
- Verarbeitung chinesisch funktional, dafür aber auch nur gut 50% von Europäern Elektro-Preisen.
Diese Rezension wurde für eine andere Variante erstellt: Eco Car (Elektro, 10.20 PS)
Alles was man(n) braucht ...
Das Fahrzeug liefert genau das was ich im Nahverkehr benötige. Fortbewegung von A nach B und an der normalen Steckdose in der Garage wird getankt. Da keine Batteriemiete fällig ist, sehr preiswert im Unterhalt. Schade ist, dass keine Rekuperation vorhanden ist. Das würde die Bremsen schonen und den Aktionsradius um ca. 10% erhöhen.
Pro
- Kompakt und zügig im Nahverkehr
- Günstig im Betrieb
- Spassfaktor
Contra
- nicht Autobahntauglich
- keine Rekuperation
- Radio ist dürftig (Kein DAB/schlechter Empfang)
6 von 12 Rezensionen
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